Berita Terbaru Seputar Otomotif Tanah Air

Pandemi Covid-19 udah memaksa sejumlah industri otomotif jalankan penangguhan produksi. Namun, kini, sebagian pabrikan udah terasa lagi berproduksi biarpun dilakukan bertahap.

Salah satu pabrikan yang udah jalankan aktivitas memproduksi adalah Suzuki. 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Donny Saputra, mengatakan, pada step awal, memproduksi dilakukan untuk mencukupi pasar ekspor. “Beberapa negara udah terasa mengalami pemulihan, supaya kami terasa untuk memasok keperluan ekspor,” kata Donny.

Ia menjelaskan, reaktivasi pabrik dilakukan secara bertahap, supaya belum langsung berorientasi pada kapasitas produksi. Saat ini SIS belum mematok obyek memproduksi dan lebih menekankan pada evaluasi demi memastikan bahwa proses memproduksi yang dilakukan mampu berlangsung bersama baik dan aman.

“Kami memiliki destinasi ekspor pada 51 negara di Asia sampai Amerika. Kami dapat jalankan pemenuhan keperluan itu secara bertahap cocok bersama kemampuan dan keadaan pasar,” ujarnya.

President Director PT Suzuki Indomobil Motor/PT Suzuki Indomobil Sales, Seiji Itayama, menjelaskan, pada step awal Suzuki sesungguhnya kurangi volume memproduksi dan secara bertahap dapat jalankan evaluasi supaya volumenya mampu ditingkatkan.

“Kami juga memastikan tetap menggerakkan Suzuki hygiene commitment dan standar protokol kesehatan. Ini adalah cara kami untuk beradaptasi bersama tatanan kehidupan baru atau new normal sambil terus mendukung perekonomian Indonesia,” kata Itayama.

Menurutnya, dari ketiga wilayah pabrik Suzuki yang tersedia di Cakung, Cikarang, dan Tambun yang terbagi menjadi Tambun 1 dan tambun 2, pabrik Tambun 2 merupakan tempat yang belum dapat beroperasi. Hal ini dikarenakan pabrik Tambun 2 merupakan wilayah memproduksi model-model yang lebih banyak bertujuan untuk pasar domestik, layaknya New Carry Pick Up, APV, dan Karimun Wagon R.

Banyaknya Industri otomotif jalankan penangguhan produksi

Toyota pun jalankan cara yang sama. Direktur Administrasi, Korporasi dan Hubungan Ekternal PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Bob Azam mengatakan, fasilitas memproduksi Toyota dapat terasa beroperasi

“Untuk menyambut perihal itu, maka kami udah jalankan persiapan” kata Bob. Ia menekankan, persiapan dan proses memproduksi itu pasti terlalu menekankan keamanan, supaya dilakukan bersama protokol kesehatan yang ketat.

Sementara itu, Honda belum juga jalankan reaktivasi. Business Innovation and Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor, Yusak Billy, menjelaskan, Honda tetap belum jalankan proses produksi daftar slot online.

“Dua pekan pertama pada bulan ini kami memastikan untuk belum jalankan proses produksi. Keputusan ini kami tetapkan tentang bersama keadaan pasar yang sesungguhnya tetap lemah,” kata Billy.

Meski demikian, ia tetap optimistis kalau nantinya pasar mampu lagi mengalami pertumbuhan secara bertahap. Sifat optimistis itu ia sampaikan dikarenakan ia percaya penerapan new normal nantinya dapat mampu mengakibatkan keperluan kendaraan lagi meningkat.

“Kami tetap terus jalankan kajian soal waktu yang paling pas untuk lagi jalankan proses produksi. Kami juga percaya nantinya pertumbuhan pasar dapat di dukung oleh terdapatnya peralihan dari transportasi lazim ke kendaraan pribadi, supaya keperluan dapat kendaraan teristimewa pun dapat meningkat,” ujarnya.

Aturan mobil baru dp0% yang dikeluarkan Bank Indonesia (BI) sejatinya menginginkan agar memudahkan para penduduk untuk menentukan dalam menginginkan DP 0% atau cicilan yang lebih murah. Namun peraturan tersebut masih mengundang pro dan kontra. Menurut pengamat ekonomi kebijakan DP 0% untuk waktu ini kurang tepat. Pasalnya, masalah utama adalah masih tingginya resiko penyaluran kredit dengan masyarakat.

Dia pun juga menjelaskan perbankan tidak mengimbuhkan DP 0%. Alasannya sebab debitur dikhawatirkan tidak mampu menjalankan cicilan rutin. Hal ini tentunya akan berdampak pada kerugian di pihak bank. “Karena pihak bank tidak bisa langsung berikan DP 0%, kuatir debitur tidak mampu mencicil akan merugikan pihak bank dan menjadi non performing loan (NPL),” katanya.

Jika dicermati dari debitur maka dia akan memiliki beban cicilan semakin berat. Seperti diketahui bahwa cicilan akan semakin gampang apabila DP yang diberikan semakin besar. Dari sisi debitur, dengan masih tingginya bunga kredit kendaraan bermotor menyebabkan DP 0% selalu menjadi beban sebab cicilan dan bunga akan semakin berat. Memang apabila DP nya 0% di awal ringan, namun cicilan per bulan akan menyesuakan dan memang menjadi berat,

Penjelasan Aturan mobil baru dp0% saat ini

Sementara, pengamat automotif menilai kebijakan DP 0% ini akan berdampak positif untuk masyarakat. Karena penduduk kelompok menengah ke bawah masih mencegah akan penyerapannya. Menurutnya efek positif lainnya adalah stimulan pembebasan PPNBM diberikan pada mobil yang di mengolah didalam negeri dibawah 1.500 cc, yang merupakan mobil dengan target pasar kelas menengah kebawah. “Tanpa ada kebijakan tersebut, penjualan akan landai. Terbukti pada 2020 saja penjualan cuma berada di angka 5% hingga 10% saja,” tambahnya.

Meski pengaruhnya tidak signifikan, namun selalu ada pengaruhnya pada pembelian dan penyaluran kredit kendaraan bermotor. “Kelompok menengah yang masih memiliki energi beli besar barangkali yang memiliki kesempatan untuk belanja kendaraan walau sekali lagi, tidak akan besar dampaknya,”

Tps untuk penduduk yang menginginkan kebijakan ini, yaitu sesuaikan budget yang dimiliki dan kemampuan membayar cicilan. Karena, cuma segmentasi customer yang relatif aman dalam segi keuangan pribadinya saja yang mampu belanja di masa ekonomi yang belum membaik. “Perlu diingat bahwa mobil adalah kebutuhan tersier, supaya mereka lebih cenderung untuk mencegah diri hingga keuangannya membaik kembali,” jelasnya.

Berita Otomotif Terbaru – Motor Bisa Kena Denda 500RB Masuk Jalur Sepeda – Pemerintahan indonesia kini sudah melindungi para pengguna transportasi sepeda. Yang mana seperti yang kita tau sudah ada tempat jalur khusus sepeda yang berada di sisi kiri beberapa jalan jakarta. Bagi pengendara sepeda motor yang ingin memakai fasilitas jalur tersebut, bisa dikenakan sanksi hukum waktu ini. Aturan tersebut sudah tertulis dalam Pasal 287 Ayat 1 Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang peraturan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, dalam upaya menekan potensi kecelakaan yang bisa saja terjadi.

Pemerintah sudah memberi perlindungan lebih untuk para pengguna sepeda dengan memfasilitasi jalur khusus sepeda. Bagi pengendara sepeda motor yang menggunakan jalur tersebut, bisa dikenakan sanksi hukum yang cukup besar. Hal ini di adakan karena hingga waktu ini masih saja banyak pengguna motor yang sering berlaju di dalam garis sepeda.

Berita Otomotif Terbaru Jalur Sepeda

Akan tetapi hingga saat ini denda itu belum bisa diterapkan sebab proses pembangunan jalur masih disiapkan. Pihaknya berencana pembangunan jalur khusus atau permanen bagi pesepeda di Ibu Kota akan terjadi pada Mei ini.

Syafrin menjelaskan bahwa pembangunan jalur sepeda secara permanen dilakukan karena melihat banyak nya masyarakat yang masih suka melanggar aturan tanpa rasa bersalah sama sekali. Menurut dia, sepeda waktu ini telah diakui sebagai salah satu transportasi warga di masa pandemi ini.

Menurut dia pak syafrin, patut menerima fasilitas yang sama dengan pengguna atau pengendara transportasi lain, baik dari segi keamanan dan kenyamanan. “Ini harus difasilitasi agar para pesepeda itu terpenuhi aspek keselamatan keamanan, kenyamanan, dan tentu juga bisa menyehatkan di tengah pandemi Covid-19,” katanya. Waktu ini, kata Pak Syafrin, pihaknya masih menunggu proses pembangunan yang masih dilakukan dan pemasangan rambu-rambu lalu lintas. Kemudian akan dilakukan sosialisasi kepada warga. Jadi itulah beberapa informasi terbaru pada hari ini, jadi kalian semua wajib menaati peraturan yang ada yah kawan. Sekian dari saya terima kasih.